ISRO Junior Translation Officer (JTO) 2025 | Previous Year Passage with Translation by Anandam Tutorials

The ISRO Junior Translation Officer (JTO) examination is one of the most sought-after recruitment tests for candidates aspiring to work in India’s premier space organization while utilizing their bilingual proficiency in Hindi and English.
 To excel in this exam, one must master translation accuracy, contextual understanding, and linguistic finesse.
 Here, we bring you an authentic previous-year translation passage from the ISRO JTO 2024 exam, as compiled and explained by Anandam Tutorials, India’s most trusted institute for translator exam preparation.

ISRO JTO Exam Passage (English to Hindi)

Marks: 30  Time: 30 Minutes

Many great inventions are initially greeted with ridicule and disbelief. The invention of the airplane was no exception. Although many people who heard about the first powered flight on December 17, 1903 were excited and impressed, others reacted with peals of laughter. The idea of flying an aircraft was repulsive to some people. Such people called Wilbur and Orville Wright, the inventors of the first flying machine, impulsive fools. Negative reactions, however, did not stop the Wrights. Impelled by their desire to succeed, they continued their experiments in aviation. Orville and Wilbur Wright had always had a compelling interest in aeronautics and mechanics. As young boys they earned money by making and selling kites and mechanical toys. Later they designed a newspaper folding machine, built up a printing press, and operated a bicycle repair shop. In 1896, when they read about the death of Otto Lilienthal, the brothers’ interest in flight grew into a compulsion. Lilienthal, a pioneer in hang-gliding, had controlled his gliders by shifting his body in the desired direction. This idea was repellant to the Wright brothers; however, they searched for more efficient methods to control the balance of airborne vehicles. In 1900 and 1901, the Wrights tested numerous gliders and developed control techniques. The brothers’ inability to obtain enough lift power for the gliders almost led them to abandon their efforts. After further study, the Wright brothers concluded that the published tables of air pressure on curved surfaces must be wrong. They set up a wind tunnel and began a series of experiments with model wings. Because of their efforts, the old tables were repealed in time and replaced by the first reliable figures for air pressure on curved surfaces. This work, in turn, made it possible for the brothers to design a machine that would fly. In 1903, the Wrights built their first airplane which cost less than 1000 US dollars. They even designed and built their own source of propulsion — a lightweight gasoline engine. When they started the engine on December 17, the airplane pulsated wildly before taking off. The plane managed to stay aloft for 12 seconds; however, it flew 120 feet.

ISRO JTO Hindi Translation by Anandam Tutorials

कई बड़े आविष्कारों का प्रारंभ में उपहास किया गया और उन पर अविश्वास जताया गया। हवाई जहाज का आविष्कार भी कोई अपवाद नहीं था। यद्यपि 17 दिसम्बर 1903 को पहली बार शक्ति चालित उड़ान के बारे में सुनने वाले कई लोग उत्साहित और प्रभावित थे, अन्य लोगों ने इसे हँसी का विषय बना दिया। कुछ लोगों को विमान उड़ाने का विचार भयावह लगा। ऐसे लोगों ने विलबर और ऑरविल राइट, जो पहली उड़ने वाली मशीन के आविष्कारक थे, को उतावले मूर्ख कहा। फिर भी, नकारात्मक प्रतिक्रियाएँ राइट बंधुओं को रोक नहीं पाईं। सफलता की इच्छा से प्रेरित होकर उन्होंने वायुगतिकी के क्षेत्र में अपने प्रयोग जारी रखे। ऑरविल और विलबर राइट हमेशा से ही वायुगतिकी और यांत्रिकी में गहरी रुचि रखते थे। किशोरावस्था में वे पतंग और यांत्रिक खिलौने बनाकर तथा बेचकर पैसे कमाते थे। बाद में उन्होंने अखबार मोड़ने वाली मशीन बनाई, मुद्रण यंत्र तैयार किया और साइकिल मरम्मत की दुकान चलाई। जब 1896 में उन्होंने ओटो लिलिएंथल की मृत्यु के बारे में पढ़ा, तो उड़ान के प्रति उनका आकर्षण एक जुनून में बदल गया। हैंग-ग्लाइडिंग के अग्रणी लिलिएंथल अपने ग्लाइडर को इच्छित दिशा में शरीर मोड़कर नियंत्रित करते थे। यह विचार राइट बंधुओं को उपयुक्त नहीं लगा, इसलिए उन्होंने हवाई यानों के संतुलन को नियंत्रित करने के लिए और अधिक कुशल तरीकों की खोज की। 1900 और 1901 में राइट बंधुओं ने अनेक ग्लाइडरों का परीक्षण किया और नियंत्रण तकनीक विकसित की। पर्याप्त उठान शक्ति प्राप्त न कर पाने के कारण वे अपने प्रयासों को लगभग छोड़ने ही वाले थे। आगे अध्ययन करने के बाद राइट बंधुओं ने निष्कर्ष निकाला कि वक्र सतहों पर वायु-दबाव की प्रकाशित सारणियाँ गलत थीं। उन्होंने एक पवन-सुरंग बनाई और नमूना पंखों के साथ प्रयोग शुरू किए। उनके प्रयासों के कारण पुराने आँकड़े निरस्त कर दिए गए और उनकी जगह वक्र सतहों पर वायु-दबाव के विश्वसनीय आँकड़े स्थापित किए गए। इस कार्य ने उनके लिए एक उड़ने वाली मशीन का डिज़ाइन तैयार करना संभव बना दिया। 1903 में राइट बंधुओं ने अपना पहला हवाई जहाज बनाया जिसकी लागत एक हजार अमेरिकी डॉलर से भी कम थी। उन्होंने हल्के वज़न वाला पेट्रोल चालित इंजन भी स्वयं तैयार किया। जब उन्होंने 17 दिसम्बर को इंजन चलाया, तो विमान उड़ान भरने से पहले बुरी तरह काँपने लगा। विमान केवल 12 सेकंड तक हवा में रहा, फिर भी उसने 120 फीट की दूरी तय की।

How Anandam Tutorials Helps ISRO JTO Aspirants

Anandam Tutorials is India’s most trusted name for Translator and Rajbhasha Officer Exam preparation, offering both theoretical and practical mastery of translation.

Here’s how it helps ISRO JTO aspirants achieve excellence:

  • Topic-wise translation practice – Legal, technical, scientific, and official passages.

  • Bilingual grammar lessons – Strengthens Hindi and English basics for Part-A of the exam.

  • Mock translation & skill tests – Regular 300-word passages for timed practice.

  • Legal & official terminology e-books – Focused on government translation exams.

  • Expert mentorship – Learn translation techniques directly from experienced translators.

  • Performance tracking & improvement analysis – Personalized feedback to refine accuracy.

The ISRO JTO exam not only tests language proficiency but also the translator’s ability to retain tone, meaning, and technical precision.

By practicing past year passages like this one and learning under expert guidance from Anandam Tutorials, aspirants can boost their confidence and accuracy—ensuring success in ISRO’s highly competitive recruitment drive.